力联思树脂创新性应用于世界最大复合材料船闸

2016-06-20  来源:复材在线  作者:复材在线  浏览次数:1065 加入收藏   |  分享

复合材料船闸由Fibercore(欧洲)公司采用力联思树脂Synolite 1967-G-9并应用InfraCore Inside技术设计制造。(InfraCore Inside技术拥有全球专利,已成功应用于500多座桥...
复合材料船闸由Fibercore(欧洲)公司采用力联思树脂Synolite™ 1967-G-9并应用InfraCore Inside技术设计制造。(InfraCore Inside技术拥有全球专利,已成功应用于500多座桥、船桥甲板和结构性安装)。船闸完全满足项目总包方设定的全部技术要求。巨大的闸门重量相对较低(24吨),比钢制和木制船闸重量分别降低50 % 和 25 %,具有明显优势。由于闸门材料的比重与水接近(钢完全不可比),所以闸门转轴的磨损得以显著降低。

“船闸采用复合材料方案相比钢和木质的传统方案在整体费用上具有很大的竞争优势”,Harald de Graaf, FiberCore(欧洲)的CEO 说。“钢制和木制闸门必须定期拆卸下来油漆和维护,这样会导致船闸运行中断。很多情况下木制闸门需要更换,因为水会渗入木质降低其机械性能。”


项目完工后,大型轮船可以快速驶过该区域。这意味着道路上的交通压力得以减轻,从而减少了交通拥堵和二氧化碳及微尘颗粒物的排放。运河的改善也将为荷兰南部创造额外的商业机会,更多产品可以通过河网运输。

“这是整个供应链的一次完美合作”,力联思市场销售总裁Fons Harbers先生说:“FiberCore公司,Heijmans公司和力联思公司的携手合作,再次成功挑战了复合材料应用的极限。这样的创新真正体现了坚实的合作伙伴关系能够创造的价值。”

 

 

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